核动力汽车有几率会成为现实：正在进行的最危险的项目

  近日，关于核能汽车再度成为讨论热点的新闻引发了广泛关注。特斯拉和 SpaceX 首席执行官埃隆·马斯克被视为核能坚定的支持者，其理念似乎重燃了 20 世纪中期核动力汽车的梦想。然而，与传统核能汽车模型不同，来自 Radiant 的技术团队正在提出一个全新的解决方案。

  在 1950 年代到 1960 年代初，“喷气机时代”的核能狂热催生了一系列核动力汽车的概念车，其中最著名的是福特的 Nucleon。这些设计曾被认为是未来科技的象征，但由于安全性、体积、成本和基础设施等问题，这些概念从未进入现实。人们逐渐意识到，汽车中安装核反应堆并非实际可行，一次事故的后果将是灾难性的。

  如今，核能汽车的梦想并未完全消失。Radiant 这家由前 SpaceX 工程师创立的公司，正在开发一种微型核反应堆。这种反应堆并非直接安装在汽车内部，而是作为充电基础设施的一部分，类似于加油站的角色。

  这种核能技术依赖于 TRISO（三结构各向同性）颗粒燃料，这是一种被称为“地球上最坚固”的核燃料。TRISO 燃料的颗粒大小如种子，外部有无法融化的胶囊保护，即便发生意外也能保持稳定。结合使用氦气作为冷却剂的设计，这一微型反应堆不仅安全性更高，还具有零排放的优势。

  Radiant 的原型反应堆功率为 1 MW，足以为 1000 户家庭供电 8 年。目前，该公司已获得 100 万美元的投资，致力于将这一技术推向商业化。

  安全性：微型核反应堆的稳定性极高，放置于固定位置，避免直接暴露在交通事故风险中。

  空间优化：反应堆的尺寸相当于一个集装箱，占地面积远小于加油站，但可为多个电动车充电。

  清洁能源：零排放的核能解决方案符合全球向可再次生产的能源转型的趋势，具有长期的环保价值。

  然而，这一构想也引发了争议和质疑。一方面，核能的潜在风险和高昂的成本仍然是公众难以忽视的问题。历史上的核事故（如切尔诺贝利和福岛）造成的心理阴影，使核能技术的推广面临较高的舆论门槛。此外，微型核反应堆的大规模部署需要大量基础设施投资和政策支持，这对核能的经济可行性提出了严峻挑战。

  另一方面，支持者认为，随着 TRISO 燃料等先进的技术的应用，核能的安全性和稳定能力已大幅度提高。如果 Radiant 的技术能够成功推广，不但可以解决电动车充电网络的负荷问题，还可能在偏远地区供电、灾后重建等领域发挥重要作用。

  核能汽车的发展道路仍然漫长，但 Radiant 提出的创新方案让人们看到了这一梦想的新可能性。从曾经的科幻幻想到现实可行的基础设施转型，核能在汽车领域的应用能否真正的完成，仍需时间检验。但能确定的是，核能技术的慢慢的提升，正在为清洁能源的未来打开更多的大门。

  这就是人间不公！731部队细菌战犯逃回日本后，很多人在医院、学校等公立机构担任要职

  731部队是日本军国主义者在第二次世界大战期间下令组建的细菌战秘密部队之一。1931年到1945年期间，731部队进行骇人听闻的人体实验和细菌战等，在中国犯下滔天罪行。数千名中国、苏联、朝鲜战俘和中国平民被用于人体细菌和毒气实验。

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  然而，一条看似惊人的消息在网络上掀起了波澜:上海交大的一项研究似乎表明，如果不吃大蒜和辣椒，血栓反而不容易堵塞。