电动汽车如何明智的选择改装车轮？也就是几乎整个市场错叫的“轮毂”

  万辆。汽车改装市场红红火火，而改装车首选就是车轮改装，改装车论主要是加大直径方向尺寸，更换中心中轮辐的花型款式和刹车盘及卡钳加大。如何避免汽车车轮改装不走入误区，是本文的主要阐述内容。

  首先现在有许多人在改装车轮的时候，只注重看外观形象和颜色搭配，而忽视了车轮是汽车上最主要的安全零件之一。国家对于车轮的安全性有着严格的规定的，如乘用车车轮性能要求和实验方法GB/T 5334-1995，实验规定了车轮一定要满足冲击、弯曲疲劳、径向疲劳三大试验标准方可认定符合国家安全标准，这才是真正安全的产品。因此车轮选用首要是安全性方面的考虑，其次才应思考功能性和外观。毕竟车轮可以改装但生命不能重来。

  许多人认为选用锻造车轮肯定比铸造安全。其实这是一个非常错误的说法。我在这个地方进行辟谣，解释一下其中的原因。

  第一、上市销售的车轮都应该符国家标准。而只要符了国家认定实验标准的产品都是安全的。因此，不存在锻造和铸造哪个更安全的问题。国内主流的车轮工厂都必须配备符合国家标准要求的实验设备，并对所有生产的产品做实验。

  第二、国外锻造车轮和“国锻”是完全不同的两种概念。锻造车轮的工艺分为辗锻制坯——预锻部分形状——终极成形——切边扩口冲孔——强力旋压，共五道工序，主要是用于豪车OEM或赛车、高档改装车上，所以市场售价在5000-10000元/只。终锻成形使用模具把中心盘窗口轮辐直接锻造成形，因此会形成金属连续的流线型纤维组织，这种工艺方式生产的车轮在机械性能方面优于铸造车轮，因此能实现轻量化设计，但仍然需要经过严格的测试。

  而目前市场上流行的“国锻”和锻造车轮毫不相干。“国锻”的工艺如下，“铸锭压饼——拉延成筒状——旋压轮辋”，从工艺上看“国锻”没有辗锻制坯工艺，没有终锻工序。而辗锻工序是把铸锭整体铸造晶粒细化并实现径向纤维化的重要工艺过程，这是提升最终锻造产品的基础。而“国锻”工艺没这个工序，所以在锻造件中心处的晶粒组织大部分仍就保持原有铸锭的铸态结晶，这种铸态晶粒甚至比绝大部分铸造车轮还要粗大，国锻没有轮辐成形模锻工艺，轮辐处晶粒仍然较大，由于不能形成最终形状，因此也不存在金属流线纤维组织。所以“国锻”车轮的性能和正规锻造相比性能大打折扣。正规锻造车轮每个部位的机械性能均匀一致，并能够达到标拉强度＞330Mpa，屈服强度＞300Mpa，延伸率＞15%。而“国锻”车轮根本不可能达到这么高的机械性能指标。

  第三、国内现在所谓“国锻”定制车轮实质是山寨产品，都是没有资质和实验条件的小作坊生产的。绝大部分都是模仿国外品牌的款式，属于标准的假冒伪劣产品，他们定制车轮数量较少，没有能力和条件去做机械性能测试和三大实验，因此能否达到国家标准是个未知数。所以，选择“国锻”车轮无异于置自己生命安全于不顾。消费者绝对不能被“万吨压力机”和“锻造铣加工”忽悠了。

  第四、车轮不是越轻越好。车轮和汽车是需要要进行匹配的，如果车轮轻到某个限定值，会和车辆产生共振，会影响车辆驾驶和乘坐的舒适性。另外，中国的道路情况虽然总体良好，但因为各个地方情况不同，道路情况也千差万别，如果路况多坑洼不平，特别是高速公路收费站、高速减速带过高都会对车轮产生巨大的影响，所以轻量化要考虑真实的情况，不要拿生命开玩笑。特别是“国锻”车轮在未经严格测试的情况，随意减轻重量就好像是盲人瞎马夜临深池。

  第一、要看价格，以17寸普通车轮为例，车轮重量大约10kg左右，如果价格低于500元大家都不要去选择，这样的价格绝大多数都是零售产品的成本价。价格过低质量将无法保证。

  第二、看重量，同样的价格，重量越重肯定安全性更好。无论是铸造还是“国锻”车轮，毕竟都属于铝合金系列，那么它的结构强度提升同样也能提高安全性。

  第三、改装车轮尽可能按照原厂规格或原厂高配规格选择进行改装车轮的参数，不要任意更改参数。原厂的车轮数据都是经过严格的路试实验而确定的。

  第四、针对电动汽车的车轮改装一定要慎重。原因是电动汽车相比同型号燃油车，车身重量增加了300-500公斤，这主要是增加了电池的重量。因此车轮的负荷比普通燃油车要大得多。这对车轮的强度有了更高的要求。而电动汽车因为续航里程和充电时长的原因，又同时对车轮有着轻量化的需求，所以在选择车轮上要在安全性和节能方面做个平衡。改装电动汽车建议采取和原装尺寸相同规格的车轮，重量方面也尽可能贴近原厂设计。毕竟真正锻造车轮过于昂贵。而对于“国锻”铣加工车轮建议等同于铸造车轮同样对待，重量不能减轻。

  第五、外观选择。对于车轮外观选择，因人而异，萝卜白菜各有所爱。如果是铸造车轮建议优选YU造型或细肋，网状轮辐造型。因为这种结构是安全性和轻量化的完美结合。“国锻”车轮因为是数字控制机床铣加工而成，正面造型圆角尖锐，没有轮辐的斜度，整体外观缺乏圆润、饱满的感觉。另外，单间小批的生产模式和铸造大工厂的模式相比外观喷涂的质量和效果相去甚远，有明显廉价低端的感觉。所以，建议改装车消费者购买大工厂生产的有安全认证标识和工厂标识的铸造车轮。这是目前最具性价比的聪明选择。