昆明将有电动车应急施救网络 打开微信可就近修车

  骑电动车出门，最担心的就是行驶到半路突然没电，推也推不动、想骑也骑不走，许多骑电动车的上班族，都遇到过这样的尴尬事。一个热水器大小的小铁盒、全身黄色，一个投币的小窗口、电源、显示屏一应俱全。曾几何时，一种叫做电动车快速充电站的装置出现在昆明街头，方便了许多半路没电的电动车主。可多年过去，这些快速充电站也带来了一些不便，有的难找、有的用不了，电动车能和汽车一样享受应急施救服务么？记者通过调查了解到，昆明将有电动车应急施救平台，电动车救急有望不再难。

  多年前，市民们还记得昆明街头曾经出现过电动车快速充电站，以备市民骑电动车到半路没电了的尴尬。2010年，一种电动车快速充电站悄然出现在昆明街头，它固定在店铺门口墙壁上，跟一台小型热水器差不多，个头不高，全身黄色。正面除了产品的名字、使用指南等信息外，还有一个投币装置和电压、电源、时间显示屏。投一枚一元硬币就可以充电10分钟，投两枚充20分钟，最多可投3枚，充30分钟。可到如今，街头的快速充电站已经难觅踪迹，市民遇到电动车突然没电时，只能找修车铺去充电，依然很不方便。

  记者近日再次走访发现，当年北京路沿线不少都装有电动车快速充电站的电动车修理店铺、报刊亭、杂货店铺，随着道路改造提升、报刊亭和修理铺搬迁已经难觅踪影。在环城南路云纺路口附近一家小商店门前，还有一个电动车快速充电站依然在坚持服务，店主说，他们的快速充电站是一个企业生产的，只要有220伏交流电源即可安装。

  店主说，2010年起步安装时，安装人员说在昆明市区他们装了750至800个快速充电站，现在，附近只有他们一家的快速充电站还在使用，不过来充电的人并不是很多。记者还了解到，有的修车点上的快速充电站因为平时用得少、维护少，已经没办法使用，安装投币式电动车充电站都还是属于商家的个人行为，并没有通过有关部门的审批。

  “这种充电站利用的是一种大电流脉冲充电方式，一般的电瓶车最多充电半个小时，电瓶电量就可以基本达到饱和状态。如果常常使用这种快速充电站来充电，会导致电瓶极板翘曲变形、酸液浓度增大等后果，肯定会对电瓶的寿命有影响。但是偶尔充几次不会有影响。”在西昌路工人新村附近，云南橙果公司一家电动车维护中心的修东西的人和记者说，快速充电站“只是应急”，不能代替电动车的正规充电器。修东西的人还说，像一般能用两年左右的电动车电池，经常用快速充电器来充电的线年左右电池就报废了，所以建议快速充电器只能应急用用，而不能经常使用。

  一些电动车经销商也曾推出“紧急施救”的服务，对电动车半路没电的情况，会派工作人员临时送去备用电池给客户应急，随后再把没电的电池充好电给客户换上。但是，在电动车维修服务中，许多销售商承诺的维修服务主要是针对自己品牌的使用客户，而销售商的维修网点无法达到在一定区域内的有效覆盖，虽然许多电动车也给销售商打电话求助，可就是因为“路途遥远”，备用电池无法送到，“紧急施救”也就没有体现出“应急”的效果来。

  云南橙果公司CEO张勇和记者说，如果只是电动车没电了，应急充电还能救救急，可如果电动车出现了其他一些故障，市民就只能沿路去找修车点。由于许多电动车销售商的维修网点分布不均，单纯一个品牌商的维修应急服务，也很难在城市中做到全方面覆盖，应急施救也就很难如承诺的那样及时到达。

  张勇还介绍，市民千辛万苦将出故障的电动车送到了维修点，但不一样的品牌的电动车的设计、配件规格都不完全一样，许多配件无法通用，调拨配件会耽误更长时间，也很难做到及时救援。即使修东西的人找到比较合适的配件，能够及时将车修好，但市民的电动车并不是在品牌销售商的维修服务网点做维修，使用配件若不是原装配件，这会给随后的承诺保修带来问题。

  面对市民们对电动车应急施救维修的需要，张勇说，他正在自己的网站上筹备一个覆盖昆明主要城区的电动车应急施救维修平台，这样的平台通过手机微信作为互动载体，目前已经具备了初步的“求助呼叫”和“查询服务”功能。

  张勇介绍，这个电动车应急施救维修平台，目前建立在自己公司的电商网络站点平台“道易行网络商城”上，通过手机微信公众号的“自助服务”模块，可以每时每刻呼叫“24小时救援”、查询“附近门店”、查询“保修卡信息”等功能。张勇说：“依托目前我们自己的12个销售和维修服务店，需要帮助的市民能够最终靠手机微信的地理定位功能，寻找离自己最近的维修服务店，也可呼叫应急施救，修东西的人也能马上知道求助者的具置，从最近的维修点赶去施救。”

  从这个月开始，张勇已经在和昆明城区60多家电动车维修店进行联系，希望我们大家都能参与到这个“电动车24小时应急施救联盟”中来。从下个月开始，将逐步增加提供24小时应急服务的维修服务店的定位信息，到年底前，达到60家左右的定位信息服务，方便骑车路上遇到困难的市民，及时找到离自己最近的维修服务店。

  张勇表示，目前，微信“呼叫求助”和“定位查询”功能还暂时依托电子商务平台，他还准备开发一个专用的手机微信APP，将“电动车24小时应急施救联盟”的服务放在专用平台上，通过对加入平台的电动车维修店进行技术培养和训练，通过培训认证的方式，让在各个维修店修理的电动车能获得电动车品牌商的认可。

  同时，张勇也希望能有更多的电动车品牌商也加入到“电动车24小时应急施救联盟”中来，对提供电动车应急施救服务的维修点进行培训认证，让遍布城市各个区域的维修店能就近、及时回应市民的呼叫求助。半路没电了、车胎扎破了……这些小故障都能就近解决，如果电动车的故障需要到各电动车品牌商的指定维修服务中心解决，指定维修服务中心也可以派出拖车到维修店将电动车接走，方便市民能就近、及时获得帮助。