交通运送部清晰燃料消耗量合格车型核对作业告诉

  依照部《路途运送车辆燃料消耗量合格车型车辆参数及装备核对作业标准》（厅运字〔2010〕33号，以下简称《核对作业标准》）要求，各地仔细安排施行，严厉做好合格车型核对及市场准入作业，路途运送节能减排取得了阶段性成效。但由于一些客、货运车型在合格车型基础上装备有改变，一些类型的特种作业车和工程用车等需申办营运手续，车型核对作业在详细施行中遇到一些问题。为加强完善燃料消耗量合格车型核对作业，经研讨，提出如下处理意见，请结合《核对作业标准》同时贯彻执行。

  特种作业车及工程用车，因具有特别结构、特别作业设备或在特别工况下运转，一般不以运送货品为主要运用方法，也无法到达营运偏重燃料消耗量限值标准。

  特种作业车及工程用车申办《路途运送证》的，应先依照《核对作业标准》的要求检索《合格车型表》，并按规则程序核对。车辆类型不在《合格车型表》内的车辆，再检索《路途运送车辆特种车型表》。车辆类型在《路途运送车辆特种车型表》内的车型，不再核对车辆装备及参数，按《路途运送证》发放程序处理营运手续。车辆类型不在《路途运送车辆特种车型表》内的车辆，不予处理营运手续。

  《路途运送车辆特种车型表》由部轿车运送节能技能服务中心受理申报和发布，车型包括规模最重要的包括：轿车起重机、油田车（如钻机车）、沙漠车以及全轮驱动车辆（如4×4、6×6、8×8的牵引车、自卸轿车）等。

  对客车各项参数与装备（除载客人数以外）均与对应合格车型才干的，载客人数以客车类型区分及等级评定表所发布对应车型的座位数为限。载客人数不多于对应评级客车座位数的，核对成果断定为合格，并在核对检验单上注明车辆实践座位数。

  对客车车型才干、其他各项参数与装备均与对应合格车型才干，而因未装备空调使得车辆整备质量和车辆高度小于原参数值的，核对成果断定为合格。

  对偏重车型才干、各项参数与装备（除车辆高度以外）均与对应合格车型才干，而因选装不同型式驾驶室（如高顶、半高顶或平顶驾驶室）致使车辆高度不才干的，应参照合格车型表内对应车型的相片来断定。驾驶室型式与相片款式相符的，断定为合格。

  对偏重车型才干、其他各项参数与装备均与对应合格车型才干，而因选装空气导流罩使得车辆高度值大于原参数值的，核对成果断定为合格。