【48812】零排放高智能！北京第一批新能源沥青料运送车这么牛

  今天上午，在丰台区石榴庄二大街路摊铺现场，以往鸣叫着冒黑烟的“墨斗鱼”——柴油自卸车不见踪影，取而代之的是5辆全新的黑色新式纯电动重卡。来自北京市政路桥建材集团的新能源重卡开端“首秀”，标志着国内第一批绿色纯电动沥青混合料自卸专用车正式投入运用。

  摊铺机在后推进，新式纯电动重卡匀速安静地慢慢前行，歪斜的料斗洒下漆黑油亮的沥青混合料，在路面上不断碾压成型。

  “开车要听声儿，这车起步马力大，轮胎和地上的冲突声比燃油车小多了！”头一次开上新能源重卡的司机赵师傅难掩对新车的喜欢之情。他说，以往的柴油车“突突”声震翻天，这辆车开在路上不扰民，还没有尾气排放。

  “咱们引进的这批新能源重卡，是参照沥青混合料职业运送规范量身专业化定制的新式车。”北京市政路桥建材集团副总经理李辉中说，新能源重卡由合作伙伴一汽集团定向研发，具有充电快、动力强、自重轻、安全性高级特色。

  在满电状况下，车辆续航才能达220公里，完全能满意首都全天候沥青料运送需求；车载电池具有快充形式，充溢仅需1个小时，来不及充电时，车辆还支撑6分钟内换装电池，一点点不会耽搁运送进展。

  据了解，北京市政路桥建材集团在本年服务保证新机场北线高速、首都机场跑道大修、北清路改造等本市一半以上路途沥青用料，估计下半年出产沥青混合料300余万吨，总运送量达7万车次。但每天6时至23时，北京五环路以内根本制止燃油货车通行，路权受限严峻缩减了燃油车的作业区域和作业时刻，这就迫使沥青混合料出产摊铺时刻会集在后深夜，约束了产能的最大化。这批投入到正常的运用中的新能源重卡进城运料根本不受时刻和区域约束，产出的沥青料能随时运走，大幅度的提升了运营功率，能充沛满意北京城区路途不同时段的施工用料需求。

  记者了解到，这种新能源重卡仍是一辆自带5G车联网体系的智能车辆，车辆遍及摄像头和传感器，车辆运作时的状况数据与建材集团信息化出产管理体系可无缝对接，调度室工作人员可智能化分配车辆。

  “驾驭新能源重卡对司机要求更高，司机还特别经过了训练，了解车辆操作等相关信息技术。”陈晓阳说。

  据介绍，市政路桥建材集团将在5年内分批次引进120辆新能源重卡，依照每辆车每天220公里行进路程核算，每年可削减约5500吨二氧化碳的排放。