【48812】【新装备】第一批纯电动沥青料运送车在北京投入运用

  来历:维护在线日，在北京丰台区石榴庄二街路途施工现场，以往鸣叫着冒黑烟的墨斗鱼--柴油自卸车不见了，五辆零排放、零燃油耗费的新能源纯电动沥青混合料专用车匀速安静地伴跟着摊铺机慢慢前行，跟着料斗里漆黑油亮的沥青混合料不断碾压成型，来自北京市政路桥建材集团的新能源纯电动重卡完结了它们的首秀，这标志着国内第一批绿色纯电动沥青混合料自卸专用车正式投入运用。

  开车要听声儿，这新能源车起步马力大，拉了满满的一车料，轮胎和地上的冲突声比燃油车小多了，开到路上不扰民，还没有尾气排放，我开了几十年的货车，今日算是长见识了，在建材集团所属路驰分公司，司机赵师傅第一次开上新能源纯电动重卡，难掩对新车的喜欢之情。

  北京市政路桥建材集团引进的这批新能源纯电动重卡是参照沥青混合料职业运送规范量身定制的，具有充电快、动力强、自重轻、安全性高级显著特点。该车满电状态下续航路程长达220公里,完全能满意首都全天候沥青料运送需求；车载电池具有快充形式，充溢仅需1个小时，来不及充电时还支撑6分钟内换电形式，一点点不会耽搁运送进展。

  与传统燃油车比较，新能源纯电动重卡还有显着的路权优势。每天6时至23时，北京五环路以内根本制止燃油货车通行，路权受限严峻缩减了燃油车的作业区域和作业时刻，这就迫使沥青混合料出产摊铺时刻会集在后深夜，约束了产能的最大化。而这批投入到正常的运用中的新能源纯电动重卡进城运料根本不受时刻和区域约束，产出的沥青料能随时运走，大幅度的提升了运营功率，能充沛满意北京城区路途不同时段的施工用料需求。

  近几年，北京市政路桥建材集团在绿色厂站环保改造项目上投入了很多的人力、物力和财力，制作储料筒仓24座、罩棚20万平方米，硬化路面17万平方米，置办打扫浇水车辆19台，完结改造沥青混合料拌合设备18台套，污染物排放口均安装了除尘器净化设备和沥青烟处理设备，沥青混合料整个出产的悉数进程已达到了绿色星级环保要求，而新能源纯电动重卡的引进将补齐运送环节的最终一个环保短板。

  新能源纯电动重卡以电力作为动能，零排放、零燃油耗费，在修建施工运送范畴推行运用能大幅度削减氮氧化物、硫氧化物以及颗粒物的排放。据了解，北京市政路桥建材集团将在5年内分批次引进120辆新能源纯电动重卡，依照每辆车每天220公里行进路程核算，每年可削减约5500吨二氧化碳的排放。

  据悉，北京市政路桥建材集团在紧抓疫情防控的基础上，现已全面复工复产，本年将服务保证新机场北线高速公路、首都机场跑道大修、北清路改造等全市一半以上路途沥青用料，估计下半年出产沥青混合料300余万吨，总运送量达7万车次。但是，该公司所属10个厂站的燃油运送车在出产顶峰时节却因缺少一致调度而难以充沛满意运力需求，形成运送资源糟蹋，新能源纯电动重卡将凭仗其全区域通行、智能化分配等特性，完全破解这一业界难题，助力北京路途交互与通行建造复工复产按下快进键。

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