镇广高速广纳隧道贯通 系四川在建高速公路唯一高瓦斯隧道

  “3、2、1，起爆！”10月15日上午，随着最后一段掌子面爆破成功，镇广高速重点控制性工程——广纳高速实现双幅贯通，比计划工期提前了7个月。广纳隧道是目前四川在建高速公路唯一一座高瓦斯隧道，它的贯通标志着镇广高速通江至广安段的建设取得重大突破，为该段2026年年底建成通车奠定了基础。

  广纳隧道位于巴中市通江县广纳镇，全长3426米。全隧道为高瓦斯工区，给施工带来了极大的挑战。

  何为高瓦斯工区？四川省公路设计院设计代表刘科麟介绍，瓦斯涌出量不小于每分钟3立方米隧道工区被判定为高瓦斯工区。瓦斯主要成分是甲烷，无色无味，不易被发现。在一定条件下，比如进行钢架焊接等动火作业时，瓦斯可能引发爆炸、燃烧等危险情况，对施工安全构成严重威胁。

  “我们设计了一系列保护措施。”刘科麟说。例如，将隧道防水层全部封闭，就像给隧道盖上一个罩子，能够尽可能的防止有害化学气体进入；洞口设计了水气分离池和瓦斯排放管，让瓦斯等有害化学气体有流出的通道。

  四川路桥集团镇广高速C1项目部安全副经理李坚和记者说，高瓦斯隧道施工最重要的安全措施有两个，一个通风，二是机电设施的防爆改装。

  通风方面，广纳隧道采用双风双带24小时不间断通风，保证隧道内瓦斯浓度保持在0.25%的预警值以下。

  隧道内安装了瓦斯自动监控系统，24小时监测洞内瓦斯数据。一经发现浓度超过0.25%，就会进行声光预警；如果浓度超过0.5%，洞内将自动断电，全部人员立即撤离。此外，项目部还安排了专业的瓦斯检测工作员，每两小时对洞内的瓦斯数据来进行检测。

  机电设备的防爆改装，是指在车辆的驾驶室安装超限断电装置，当瓦斯浓度达到0.25%时，车辆会自动熄火 ；在汽车的尾气排放口加装减火罩，减少尾气里的火星。

  值得一提的是，广纳隧道采用三臂拱架台车、双曲臂凿岩台车、自动布料二衬台车等设备代替传统人工作业，机械化施工达到100%，累计减少人工60%，施工总效率提升30%，也在最大限度上保证了施工安全。

  镇巴(川陕界)至广安高速公路作为《四川省高速公路网规划（2022-2035年）》中13条纵线纵，是四川省规划的强化省际联系通道之一。

  线公里，由川陕界至王坪段60.815公里、王坪至通江段33.3公里、通江至广安段156.71公里三个独立项目组成。2022年1月18日，王坪至通江段已正式通车运营；广纳隧道的贯通为通江至广安段2026年通车奠定了基础。

  项目全线建成后，将与巴万高速、巴达高速、营达高速、南大梁高速、广安绕城高速连通，还将打通川陕苏区红色旅游大通道，串联起故居、华蓥山景区、川陕革命根据地博物馆、王坪烈士陵园等区域红色旅游资源。

  不仅如此，这条高速还将实现快速出川入陕，从广安驱车至陕西镇巴仅需3小时，对完善区域路网、支撑成渝地区双城经济圈建设、促进沿线旅游资源开发、带动区域经济社会持续健康发展等具备极其重大意义。