【48812】国四车主欲哭无泪啊！国三铁板钉钉各地直接表态国五以下禁入

  从现在的局势来看，国三卡车在2020年前后被筛选殆尽，已是铁板钉钉的事儿了。可就在这个节骨眼上，小编发现当卡友还在忧虑国三车终究怎么样处理、能不能拉货的时分，

  河北生态环境厅与要点用车单位签定环保合格用车揭露承诺书，加强对重型柴油车的相关管理。承诺书包含：进出单位的一切重型柴油车、重型燃气车到达国五及以上排放规范。

  河北省唐山丰盈“机动车办”告诉，“今天温度比较高，受臭氧污染影响较大， 制止运用国四及以下重型卡车运送，一经发现查封扣押，上限处分（罚款10~15万）。”

  河北邢台市发布重要告诉，要严厉管控柴油卡车进入主城区。要求进主城区车辆规范国五及以上车辆卡车。关于闯禁行车辆，交通管理部门可依法撤销柴油卡车运营资质。

  为打赢蓝天保卫战，武汉市2020年将柴油卡车和非路途移动机械排气污染作为监管法律要点对象。武汉市生态环境局于5月6日拟定出台《2020年武汉市柴油卡车和非路途移动机械排气污染监管法律作业方案》。并倡议企业签定“绿色运送”倡议书。

  倡议书中发起：赶快筛选国五规范以下的柴油卡车、通勤车和国三规范以下的柴油叉车，替换契合环保规范的柴油车辆，鼓舞选用电动车或其他清洁动力车辆；当我市空气质量到达轻度污染及以上程度时，自动不再运用国五规范以下的柴油卡车、通勤车和国三规范以下的柴油叉车。不租借国五规范以下的柴油车辆。劝退外来入厂、入园运送货品的国五规范以下的柴油卡车。

  日前，安徽亳州市生态环境局继续实施柴油卡车进城批阅机制，禁止国五以下柴油卡车进城。

  2019年8月开端，亳州市生态环境局将柴油卡车进城批阅作业由线下批阅转为线上批阅，一切进入市区禁行和限行区作业的柴油卡车车主无需再前往市生态环境局开具机动车尾气排放合格证明，可直接经过安徽省政务服务网提出申请处理，作业人员依据车辆注册年份及品牌类型等信息断定车辆是不是满意国五及以上排放规范。

  下一步，亳州市将继续推进柴油卡车进城批阅作业，严厉批阅规范，一起将要点核对物流园区、货品集散地、车辆集中地等区域车辆是否持通行证进城。

  国三管理涉及国四，在上一年，这是只要在春冬之际，大气污染严峻之时才会呈现的现象。其时乃至有卡友向团长反映，河北、江苏、山东等地也将国四车拒之门外，乃至部分国五车也不能随意进厂。而到了本年，反而成了常态化的工作。

  最让人不解的是，比较国三卡车，国四卡车的限行来得真实忽然。没有蓝天保卫战这样的由头，更没有筛选使命，这么一辆开了没几年的车忽然就被限行了，没提筛选更没有补助……

  国三管理直接国五以下禁入，国四卡车似乎被忽然遗忘了，各地厂子不让进，处处限行！团长不由要问，这波规则来的如此猝不及防，国三已看到结尾，国四立刻被提上日程，国五还有多远……