新科技：无人车加速过绿灯 自动搬运车横着走

  据《今日巴基斯坦报》网站报道，中国和巴基斯坦在中巴经济走廊联合合作委员会第13次会议上确定了该项目...

  5月20日一早，红其拉甫口岸旅检大厅迎来当天第一拨旅客，他们背着大包小包，在边检工作人员的引导下，排...

  5月18日，巴基斯坦开普省考古博物馆总局和中国公益组织“犍陀罗守护人”“中巴青年小组”联合举办国际博...

  经济日报-中国经济网上海11月9日讯（记者 陈佳琪）在第三届中国国际进口博览会中外记者会外采访线路中有哪些新科技？

  在上海智能网联汽车试点示范区，无人驾驶车辆能够最终靠手机APP切换到无人驾驶模式。如果道路两侧白线内出现行人，车辆会自动停下，遇紧急状况，驾驶人能紧急接管进行刹车等操作。当行驶到红绿灯附近时，车辆会根据与红绿灯的交会，感知红绿灯状态，并计算出绿灯通过所需车速，并提速，但速度不会超过设定的最高值，如果判断绿灯无法通过，车辆会自动停下。

  除识别红绿灯外，人驾驶汽车还可实现车辆碰撞预警、行人横穿预警、自动泊车灯功能。据悉，上海嘉定区智能网联汽车测试道路已实现安亭镇100平方公里的全域开放，并逐步覆盖全区464平方公里范围。

  “传统无人搬运车只能前后移动，第二代AGV不止可以前后移动，还可以左右、甚至平移等，最大载重5吨，目前平均载重3吨，可承担大型机械装备运载。”上海交大智邦科技有限公司系统集成工程师王永帅说。

  图为上海国际汽车城（集团）有限公司副总工程师李霖接受经济日报-中国经济网记者正常采访时。经济日报-中国经济网陈佳琪/摄

  李霖在接受经济日报-中国经济网采访时表示，我们大家都希望通过国际合作，引进国外技术并将中国经验对外推广。

  关于新能源在巴基斯坦等“一带一路”沿线国家落地的优势, 李霖认为，第一，新能源汽车价格和燃油车差不多，而且维护成本更低，性能好价格低，更适合“一带一路”国家；第二，理论上电池不怕高温，怕低温，低温衰减较快。“像在中国东北、俄罗斯等寒冷地方，新能源汽车使用较少，越往南反而越好”；第三，保养、维护成本低，使用成本低；第四，体验感好，“开过电动车很难再开燃油车，因为电动车安静，加速等体验感更好。”

  此外，李霖表示，发展新能源汽车，相应的充电桩等基建配套建设很重要，包括整个配电体系等都是新能源车的支撑。

  据《今日巴基斯坦报》网站报道，中国和巴基斯坦在中巴经济走廊联合合作委员会第13次会议上确定了该项目下的五条新走廊。中巴经济走廊第二阶段的五条新走廊包括增长走廊、民生走廊、创新走廊、绿色走廊和开放走廊，建设这五条新走廊均符合巴基斯坦经济发展框架。

  5月20日一早，红其拉甫口岸旅检大厅迎来当天第一拨旅客，他们背着大包小包，在边检工作人员的引导下，排队办理边检查验手续。据新疆出入境边防检查总站红其拉甫出入境边防检查站统计，该口岸自今年4月1日开关以来，出入境旅客流量持续攀升，至5月19日已突破5000人次，同比增长454%。以旅游为目的，前往巴基斯坦及其他南亚、中亚国家的出入境旅客246人次，中国公民占比69%。“我们从喀什出发，经喀喇昆仑公路前往巴基斯坦旅游，沿途能够正常的看到很多壮美的风景，如慕士塔格峰、盘龙古道、红其拉甫国门等。”疆外游客黄明宇说，他从红其拉甫口岸出境至巴基斯坦及中亚其他几个国家旅游，再通过航空口岸回国。

  5月18日，巴基斯坦开普省考古博物馆总局和中国公益组织“犍陀罗守护人”“中巴青年小组”联合举办国际博物馆日主题公益活动。活动邀请本地青少年前往白沙瓦博物馆、斯瓦特博物馆，为他们进行趣味互动讲解，并组织并且开展“力士拔河比赛”活动。犍陀罗是巴基斯坦历史上的文明古国，如今在开普省多个地区留有文化遗迹。为促进宣传保护这些遗迹，“犍陀罗守护人”团队与本地社区积极互动，推动当地民众尤其是青少年了解身边文化遗迹，主动积极对遗迹开展保护。

  巴基斯坦堡政策研究所主任哈立德·拉赫曼在《中国日报》撰文称，作为“一带一路”倡议旗舰项目，中巴经济走廊促进了巴基斯坦经济发展，为当地民众带来实实在在的利益。确保中巴经济走廊建设安全推进对俾路支省瓜达尔市特别的重要，很多中国公民正在那里推动项目建设。