揭秘凯傲集团的移动机器人布局

  凯傲来了﹒趣味快闪路演体验活动在东莞举行！静态叉车区，凯傲分别展示了旗下林德电动平衡重叉车、电动托盘搬运车、林德锂电叉车等全新产品以及宝骊

  作为早期进入中国市场的外企之一，凯傲在中国的表现有目共睹，在优秀的成绩之下凯傲在产品和市场方面究竟做了哪些布局？对于移动机器人业务又是如何规划的？近期，新战略移动机器人全媒体采访了凯傲集团亚太区市场高级总监缪渝松，与他就相关问题进行了探讨。

  “这几年凯傲在中国市场的表现是很亮眼的，在集团业务中一直稳居前列，目前中国是凯傲集团上涨的速度最快、最重要的市场之一。像叉车方面的业务，2021年一季度凯傲在中国区的销量已超越了在美国一年的量。”缪渝松介绍。

  为了更好的推进中国市场业务，今年4月，凯傲在陕西成立了陕西凯傲智能仓储设备有限公司，这是凯傲在国内的第一家合资公司。

  缪渝松坦言：“与经销商合作是凯傲拓展中国市场的重要策略，凯傲合资公司陕西凯傲智能仓储设备有限公司的成立不仅看到了凯傲中国对经销商团队的重视与建设，更看出了凯傲对于陕西市场、对于中国市场的看重。

  中国在凯傲集团的地位是很重要的，首先，中国市场广阔，市场需求旺盛，现在的上涨的速度说明了一切。另外，中国对于新冠疫情的管理控制以及复产速度，在整个世界都是有目共睹的。”

  值得注意的是，“陕西凯傲智能仓储设备有限公司”的成立是凯傲第一次参与销售公司的股份合作，也是凯傲第一次在国内建立了以智能仓储设备概念的综合销售服务商，这是否意味着智能仓储设备未来在集团中将会被放在更重要的位置？

  缪渝松表示，仓储设备的智能化一定会是未来的发展趋势，凯傲为此也在积极布局。凯傲在移动机器人领域有数十年的技术沉淀，在全球为不一样的行业客户实施部署了1000多个移动机器人系统项目，8000多个移动机器人叉车设备；全球专注于AGV的研发人员超过300人。

  全球的研发基地分布于美国、比利时、中国及澳大利亚。同时，考虑到中国移动机器人市场的井喷式发展，林德中国也已成为凯傲全球的亚太AGV制造和测试中心，在该中心的基础上，目前，凯傲将所有移动机器人产品研发进行统筹，旗下各个品牌如德马泰克等，再根据各自适用的应用场景去进行市场拓展，通过这种射线式管理对客户进行更好的黏性服务。

  目前，凯傲旗下的移动机器人产品有但不限于叉车本体、叉车AGV以及潜伏式机器人等。其中，叉车AGV系列新产品已经能够解决从收货入库到转运上架，线端配送到自动化立体存储等仓库和工厂内部所有的环节的物料搬运。面向的主要行业有医药、3C制造、医药、日化、汽车、烟草、餐饮等。

  除了集团自身产品研发的整合外，去年，凯傲还战略入股了移动机器人厂商快仓智能并联合推出了相关AMR产品，缪渝松表示，此举也是为越来越好的丰富凯傲移动机器人产品线，以便更好的满足客户的需要，未来，通过加强研发及与相关企业合作，凯傲林德也将会促进提升移动机器人产品的丰富性。

  而对于未来的产品研究开发方向，缪渝松提到：“在产品的研发上，我们的目标不在于多高大上，而在于‘接地气’，经过市场调查与研究之后我们得知，如今中国对于移动机器人的需求更多的还是以自动化为主，属于智能化的入门级阶段，于是就要求我们在自动化方面做到更加准确可靠，林德目前强调更多的也是对自动化方面的研究，围绕着客户的需求，打造我们全系列的丰富的产品线。”

  伴随着人机一体化智能系统转型的风潮，自动化搬运设备的逐渐成熟以及人力成本以及油价的上涨，有行业分析师称传统叉车在如今彷佛正面临着一场“下岗潮”。

  对此，缪渝松表示：“虽然说现在‘换工种’的趋势已经渐露头角，不过我认为在未来还是会存在有不一样的需求，对于不同的应用场景还是会有对于不同车型的考量。虽然我们现在也在对叉车AGV做出前瞻性的研发来顺应这个趋势，但是不是能够真正完全被取代我觉得还是交给市场来说话。”

  此外，市场需求大幅度增长带来的挑战不仅有“换工潮”，设备商开始向集成商转型似乎也让行业感受到了“内卷”的气息。

  缪渝松对此也表达了自己的看法：“我觉得设备商向集成商转型在如今确实慢慢的变成了了一个现象级事件，大家都想分一杯羹，这对行业来说其实也是一件好事，说明这一个市场是被认可的。

  对于凯傲来说，当前其实是做好自己的事情，了解客户的真实需求、为客户提供最好的解决方案，毫不惭愧地说，在对各行业客户的真实需求的了解上，凯傲在行业内可以说是居于前列的，当然我们更希望的是你们可以互相配合，促长共进，共同打造一个更好的生态圈。”

  同时，对于市场之间的竞争带来的“价格战”现象，凯傲也表达了自己的态度，缪渝松表示：“我们仍旧是会从产品价值出发，从给客户提供的价值来体现出我们凯傲的价值，例如移动机器人的安全问题是凯傲一直在强调的，我认为无论市场怎样发展，首先还是要回归根本，产品的安全性能不容忽视。”

  在物流行业集体智能化转型的时代，作为全球内部物流中坚力量之一的凯傲，我们期待其能够继续为中国用户更好的提供更多更高效、更智能的物料搬运产品与解决方案。

  文章出处：【微信号：robotinside2014，微信公众号：移动机器人产业联盟】欢迎添加关注！文章转载请注明出处。

  的操作安全可靠至关重要，因为它们承载的任务更复杂，且运行环境不可控。  恩智浦新一代MCX系列微控制器助力应对

  ？ /

  两种控制管理系统方案对比 /

  （AMR）功能和特点 /

  未来发展方向 /

  的组成和操作方法 /

  整体解决方案 /

  随着超大型集装箱船的出现，港口装载效率成为枢纽港口货品物流的“卡点”。2017年，新松

  应用场景的持续扩展和整机形态的不断演化，厂商如何快速、高效、成熟地完成

  开发，只需3步！ /

  整体解决方案 /

  导航和运动控制算法，支持各种底盘运动模型。MRC5000系列控制器自带丰富的I/O资源和各种通讯接口，支持CANopen

  （AGV/AMR）最主要的核心部件，是整个车体的“大脑”，关系到车体的可靠稳定、性能指标和安全性。它通常用于接收传感器模块采集的数据，并进行信息处理分析，从而下发各种运动指令的硬件

  (五) （ 如何明智的选择控制器类型） /

  （AGV/AMR）是在叉车上加载各种导引技术，构建地图算法，辅以避障安全技术，实现叉车的无人化作业。▲叉式

  （AGV/AMR）整体解决方案 /

  （AGV/AMR）的身影。它们因更便宜、更安全且比真实工人更高效而受大受欢迎。 这些

  的应用 /

  【GD32 MCU 入门教程】GD32 MCU 常见外设介绍（10）USART 模块介绍

  可变直流输入、开环同步降压评估板NCP5183SYNCBUCKGEVB数据手册

  Labview生成的exe程序，源程序找不到了，有什么办法能对exe程序的界面和菜单等做调整和编辑

  使用stm32l451片子，对ad7606进行3通道100k采样值跳动问题？