叉车是什么车

　　叉车是工业搬运车辆，属于特定种类设备。特种车指的是用以各种专用型罐车、各种专用型机动车辆、厢式机动车辆；或车里配有稳固专用仪器设施，从事任务的检测、消防、运钞、诊疗、电视转播、雷达探测、X光检验等的机动车辆。

　　叉车在公司的物流搬运系统中充当着相当关键的角色，是原材料设备搬运中的中坚力量。普遍的应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等社会经济中的每个部门。第二次世界大战期内，叉车获得发展壮大。我国从上个世纪五十年代初逐渐开始生产制造叉车。尤其是伴随着我们国家的经济的快速地发展壮大，大多数公司的原材料搬运现已离开了最原始的人力搬运，取代它的是以叉车为重的机械化搬运。为此，在以往的数年中，我国叉车销售市场的需要量每一年都以二位数的速率增长。销售市场上可以再一次进行选择的叉车品牌诸多，车型号繁杂，再加上产品自身技术强而且相当专业，为此车型号的挑选、供货商的挑选等是许多选购的公司时常面临的问题。

　　一般起重1吨的自重2吨左右；一般起重2吨的自重3.5吨左右；一般起重3吨的自重4.3吨左右.一般起重5吨的自重7吨左右；一般起重6吨的自重8.3吨左右；一般起重7吨的自重9.5吨左右。叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的。主要技术参数有：额定起重量、载荷中心距、最大起升高度、门架倾角、最大行驶速度、最小转弯半径、最小离地间隙以及轴距、轮距等。

　　CCC50叉车表示的是额定载荷为5吨平衡重式柴油侧面叉车。叉车是一种工业搬运车，指用于托盘货物装卸、堆放和短途运输的各种轮式搬运车。国际标准化组织ISO/TC110被称为工业车辆。它通常用于在仓库中运输大型物品，通常由燃料发动机或电池提供动力。叉车额定起重量是指当货物重心与叉车前壁之间的距离不大于负载中心之间的距离时，允许起吊的最大货物重量，单位为T（吨）。当货叉上的重心超过规定的负载中心距离时，由于叉车的纵向稳定性，应减少起吊重量。叉车在企业物流系统中起着很重要的作用，是物料搬运设备中的主力军。大范围的应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济部门。市场上有很多叉车品牌可供选择，它们的型号也很复杂。此外，产品本身很强大，非常专业。因此，车型和供应商的选择是许多企业经常面临的问题。

　　叉车工作原理：一般的叉车多为平衡式叉车，如跷跷板，所以必须先找到载荷的重心。此重心称为载荷中心，长度为托盘的一半。例如，托盘的尺寸为长度(d)1000mm宽度(w)1200mm时，负荷中心为500mm。叉车的载荷中心往往以500mm或600mm为主，因此要知道叉车的标准载荷中心，必须从该叉车的规格表或叉车图中找到。叉车吨位是指叉车装卸、搬运货物的最大负荷值，根据各部分结构强度液压系统的压力和稳定能力等设计。平衡叉车的稳定性简单来说就是杠杆原理(跷跷板)。在临界状态下，当有少量的力作用于行李侧时，叉车会向前旋转。在车辆设计中，为了确认和保证叉车的安全工作，安全系数通常设定为1.4。载荷曲线表显示允许载荷与载荷中心的关系，在载荷表的值范围内部工作可以有效的预防事故的发生。载荷中心直接影响载荷重量，货物的载荷中心比标准载荷中心短时不影响载荷重量，但货物的载荷中心比标准载荷中心长时载荷重量下降。例如，货物的载荷中心为400mm，但如果标准载荷中心为500mm，则不会影响载荷重量。但是，如果货物的载荷中心为600mm，标准载荷中心为500mm，则载荷重量会下降。设计理念：世界叉车的发展经过传统的物理运动方式，分化为两种设计思路，各有他们的优缺点，具体为以下：液力变矩器传动：发动机——液力变矩器——自动变速箱，基础原理与轿车自动变速箱相同，采用较新的传动方式，具有简单易操作的优点，但传动过程中动力损失较大。静液压传动方式：发动机----液压泵----液压马达。没有液力变矩器、离合器、变速器，减少零部件，降低整车故障率和维护成本。叉车介绍：发动机提供动力的叉车，内燃叉车是指以柴油、汽油或液化石油气为燃料，由发动机提供动力的叉车。载重量为0.5吨——45吨。大体上分为平衡配重式内燃叉车、集装箱叉车(正面吊装)、侧面叉车。大体上分为三大类：1.平衡块式内燃叉车一般都会采用柴油、汽油、液化石油气燃料，承载能力为0.5吨——45吨，10吨以上多为柴油叉车。2.集装箱叉车(正面吊装)是采用柴油发动机作为动力，用于装卸集装箱的起重机。承载能力为45吨。3.侧面叉车采用柴油发动机作为动力，承载能力为3.0~6.0吨。叉子安装在叉车的侧面，具有从侧面直接叉货物的能力，因此大多数都用在叉木制的棍子和钢筋等长条形货物。特点：1.平衡重量式柴油机叉车，体积大，但其稳定性高，适合重载，使用时间不限，使用场所通常在室外。与汽油机相比，柴油机动力性好，低速不易熄火，具有过载能力，长时间工作上的能力强。油耗低。但振动大、噪声大、排气量大、自重大、价格高，货物重量可从0.5吨到45吨。2.平衡重式汽油叉车，体积大，但其稳定性高，适合重载，使用时间不限，使用地点一般在室外。汽油机外形小、自重轻、功率大、工作噪声和振动小、价格低。但是汽油发动机过载能力、长时间工作上的能力差，燃料费相当高。载荷从0.5吨到4.5吨不等。3.平衡重液化石油气叉车(简称LPG)是在平衡重式汽油叉车上加装液化石油气转换装置，即LPG叉车，能够最终靠切换开关进行使用汽油和液化气的切换。LPG叉车最大的优点是废气排放好，一氧化碳(CO)排放量明显少于汽油机，油耗低(15KG液化气相当于20升汽油)，适用于对环境要求高的室内作业。

　　CQD15指的就是电动前移式叉车1.5吨的意思，他也算是一种型号，前移式叉车里面有分好几种不同的叉车，像前移式电动叉车、前移式推高叉车等。前移式堆高车当门架升至顶端是，载荷重心落在支点的外侧，此时相对于电动堆垛机，使得这种叉车具有操作灵活性和高载荷，同时体积和自重不会增加很多，也能节约空间，减少转弯半径，适合用在通道较窄的室内仓库工作，电动叉车厂表示该车的货叉与门架可向后向前移动一定距离，一般为560mm，这样，可适量缩短堆高车长度，对通道要求有一定缓解。CQD15的作用也是非常高的，和我们的普通叉车相比较也是有非常多的优势，另外我们还有注意在使用前移式堆高车使格外的注意及时对储蓄电池充电和对其的维护，充电的时候也要注意方法，既要及时充电，也不能造成充电过量的情况。

　　叉车证不能开高位叉车。普通叉车证由质量技术监督局发布，高叉车证由人社部发布，不互通。这两个证书都是国家的，但是普通叉车需要每年检查一次。另外必须要格外注意的是，无论你是考叉车证还是高叉车证，都一定要经过专业的安全技术培养和训练，理论知识和实践技能合格后才能上岗。开高位叉车的需要注意的几点：1、操作人员一定持有省、市劳动管理部门颁发的有效资格证书]方可上岗。禁止无证人员使用叉车。2、高位叉车配备可移动的许可工作台，司机委托的工作人员在特殊特殊情况下可允许在工作台上登机。3、驾驶员必须根据现场情况掌握行车速度，在弯道、狭小的窄巷道、视线被摆动遮挡的地方一定要保持慢速行驶。4、在托有货物下坡时，如坡度较大，应反方向倒车下坡，防止正面下坡货物会因斜度滑下去。5、叉车托较大的货物行驶时会遮挡一部分视线，一定要注意行车的轨迹，防止货物刮蹭或碰撞行人或车辆以及其他物品。6、在离车时，尽量将车辆停放在平稳的路面上，如果有坡度，需要找东西垫一下车轮，停车前一定要将叉子降下，并将档位回到空挡，拉好手刹，随后熄火断电。

　　叉车日常维护保养的内容如下：清洗污垢：清洗叉车上污垢、泥土和垢埃，重点部位是：货叉架及门架滑道、发电机及起动器、蓄电池电极叉柱、水箱、空气滤清器；检查紧固性：各部位的紧固情况，重点是：货叉架支承、起重链拉紧螺丝、车轮螺钉、车轮固定销、制动器、转向器螺钉；检查转向器：检查转向器的可靠性、灵活性；检查渗漏情况：重点是各管接头、柴油箱、机油箱、制动泵、升降油缸、倾斜油缸、水箱、水泵、发动机油底壳、变矩器、变速器、驱动桥、主减速器、液压转向器、转向油缸；轮胎检查：气压不足应补充至规定值，确认不漏气；检查轮胎接地面和侧面有无破损，轮辋是否变形。

　　一般情况下,排气管冒白烟就表示气缸内有水,烧干之后变成了“白烟”排了出来,遇到这一种情况更换一个汽缸垫就可以。以下是关于叉车的相关介绍：简介：叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。技术参数：叉车的技术参数用来表明叉车的结构特征和工作性能。主要技术参数有：额定起重量、载荷中心距、最大起升高度、门架倾角、最大行驶速度、最小转弯半径、最小离地间隙以及轴距、轮距等。

　　预防和减少叉车的撞击事故，可以采纳以下措施：设置叉车专用通道和人行通道：在空间上将叉车与行人隔离，若条件不允许，也必须在叉车行驶的区域设置警告标示，提醒行人注意安全。加强叉车的日常维修保养工作：每次使用叉车前，驾驶员必须对叉车进行日常检查，严禁使用不安全叉车。加强叉车司机的技术培养和训练和安全意识：叉车司机必须持证上岗，严禁超速，超载，酒后驾驶；同时，合理制定工作时间表，驾驶员持续工作后必须合理的安排休息，严禁疲劳驾驶。

　　电瓶叉车使用规定如下：规定一：每天工作前应首先检查安全功能，喇叭功能正常，操纵功能完好，刹车功能正常，液压功能正常。规定二：转向由操纵臂控制，转向角度可以在左右方向各90度范围内任意位置。规定三：松开方向选择开关，将货叉降到最低位，使液压系统内无系统压力，松开操纵臂将钥匙开关旋至OFF。规定四：使用安全与保养，电动叉车也需要保养，保养好了才能用的更久，保养是按照保养规则严格执行。规定五：上下班前后一定要做好相关点检保养工作，保持设备清洁完整。

　　叉车的种类很多，但其构造基本相似，主要由发动机、底盘(行路机构)、车体、起升机构、液压系统及电气设备等组成。以下是相关联的内容的介绍：发动机：它是内燃叉车的动力源。它将燃料产生的热能转化为机械能量，通过发动机的飞轮向外输出动力。底盘：底盘用来支承车身、接受发动机输出的动力，并保证叉车能够正常行驶。它包括传动装置、行驶装置、转向装置和制动装置等。车体：叉车的车体与车架合为一体，由型钢组焊而成。置于叉车后部、与车型相适应的铸铁块为配重，其重量根据叉车额定起重量的大小而决定，在叉车载重时起平衡作用。以保持叉车的稳定性。起升机构：起升机构主要由门架和货叉组成。门架铰接在前桥支架车体上，由一套并列的钢框架和固定货叉的滑动支架所组成。

　　叉车安全培训内容具体如下：危险性：主要培训叉车的操作轻易造成的安全事故，如叉车的碰撞、叉车货物坠落以及叉车翻车说造成的损坏和影响。作业前检查：叉车作业前一定要做好前期车辆的检查工作，如检查内部线路或者零件等有无损坏或者故障，及时有效地发现问题及时检修。安全要求：主要培训叉车在作业时候对于操作方面的规范和安全性要求细则，目的是提高操作的专业性与安全性。

　　叉车方向打不动的原因是接口处生锈，需要及时检查和维修。以汽车维修为例。汽车维修的概况：汽车维修是汽车维护和修理的泛称。是对发生故障的汽车通过技术方法排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除一些故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车维修的分类：车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件（包括基础件）的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全（或接近完全）恢复汽车寿命的恢复性修理。汽车小修是指用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作上的能力的运行性修理。

　　叉车冒白烟可能是下列问题：发动机温度过高：处理方法：检查发动机温度，若温度过低则应检查冷却强度调节装置，如节温器，百叶窗和保温被等工作是不是正常。在冬季，柴油机冷起动后往往冒白烟，但当发动机温度正常后白烟能自行消失，则属于正常现象。气缸发生故障：解决办法：发动机温度正常，排气管排水蒸汽烟雾时，将手靠近排气口处，当白烟掠过，手面留有水珠，应检查柴油中是否有水或缸垫烧穿，缸破裂漏水等。

　　以下是关于电瓶叉车管理制度的具体介绍：叉车工要求：叉车工必须经培训并取得叉车驾驶证后上岗，不准酒后驾驶，穿着整齐。驾驶前检查：检查灯光，喇叭，前后反光镜是否完好，检查油路系统及发动机。装卸规定：货物不要装太高，以免遮挡视线，导致事故发生。不要直接运送松散货物，以免翻倒，运送前应将其固定牢靠。停放要求：停放在指定水平位置，将控制杆归位。

　　叉车无载低速行驶时，打满方向盘，车体最外侧和最内侧至转弯中心的最小距离，分别称为最小外侧转弯半径和最小内侧转弯半径。最小外侧转弯半径是决定叉车机动性能（在最小面积内转弯的能力）的主要参数。在不作特殊说明时，叉车最小转弯半径就是指最小外侧转弯半径。叉车最小转弯半径可以由计算求出，也能够最终靠实验测定。更多介绍如下：外侧距转弯中心：车体外侧距转弯中心最远的地方，通常在叉车尾部平衡重处。在个别情况下，当货叉加长时，也可能在叉尖处。最小外侧转弯半径愈小，则叉车转弯时需要的地面面积愈小，机动性愈好。影响因素：影响叉车最小转弯半径的因素，除叉车的轴距、后轮轮距（与转向主销的中心距有关）、转向车轮的最大偏转角等以外，还有叉车的外型尺寸（特别是车长）和尾部形状。设计叉车时，应尽量可能缩短车身长度，叉车尾部宜做成以转弯中心为圆心的圆弧形，或接近圆弧的折线

　　为了规范车间叉车的使用，特制定《关于叉车使用管理规定》。详细的细节内容如下：相关规定：责任人叉车责任人为车间叉车司机，隶属于车间来管理二、遵守公司的各项规章制度及有关法律法规。服从车间管理，保质保量地完成班长及调度安排的日常各项工作任务。维护车辆的清洁和完整：经常对其安全附件和性能检查，并按规定进维修和保养。严禁酒后驾车。使用管理车辆严禁超载、超速、载人，杜绝驾驶员以外的人随意动用车辆(叉车司机如因故不能正常上班，当班班长及调度可临时顶岗)。

　　叉车的类型很多，且分类方法也不一样。以下是具体的介绍：叉车根据其动力装置的不同可分为：电瓶（蓄电池）叉车；内燃叉车。根据货叉位置的不同可大致分为：直叉式叉车，它是使用较多的叉车类型。直叉式又称为平衡重式，它的货叉装在叉车前部；由于货叉伸出在前轮轴线以外，为了平衡货物重量产生的倾覆力矩，在叉车后部装有平衡配重，以保持叉车稳定性。侧式叉车，它的货叉装在叉车一侧。

　　以3-3.5吨叉车为例：1.07米，1.22米，1.37米，1.52米，1.67米，1.82米，1.97米等等尺寸为主，5-10吨叉车也是如此，一般每150mm为一个尺寸。如下是有关的资料：叉车技术参数：额定起重量：叉车的额定起重量是指货物重心至货叉前壁的距离不大于载荷中心距时，允许起升的货物的最大重量，以T（吨）表示。当货叉上的货物重心超出了规定的载荷中心距时，由于叉车纵向稳定性的限制，起重量应相应减小。载荷中心距：载荷中心距是指在货叉上放置标准的货物时，其重心到货叉垂直段前壁的水平距离T，以mm（毫米）表示。对于1T到4T叉车规定载荷中心距为500mm。

　　不能。注意：普通的叉车证是由质量技术监督局下发，而高位叉车证是由人力资源和社会保障部下发，两者并不互通。两个证书都是全国通用，但是普通叉车需要年审。无论是考取叉车证还是高位叉车证，都必须接受专业的安全技术培养和训练，理论知识和实操技能都过关之后才可上岗。开高位叉车的需要注意的几点：在启动叉车之前要对叉车进行全方位检查，检查控制管理系统和报警装置，一切检查正常后再进行驾驶。

　　手动叉车使用方法是：1、上升：把椭圆手柄上面的开关按到靠下的位置，然后上下摇动椭圆手柄就可以实现上升；2、下降：只需要将椭圆手柄上面的开关提上去，就可以实现货叉下降；3、搬运：将椭圆手柄上面的开关停到中间位置，即可开始搬运作业。手动叉车是一种高起升装卸和短距离运输两用车，由于不产生火花和电磁场，其适用于汽车装卸及车间、仓库、码头、车站、货场等地的易燃、易爆和禁火物品的装卸运输，该产品具有升降平衡、转动灵活、操作便捷的特点。

　　固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

　　1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

　　2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

　　3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

　　1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

　　2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

　　3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

　　1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

　　2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

　　3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

　　4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

　　5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

　　6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

　　7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

　　8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

　　9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

　　1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

　　2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

　　3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

　　1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

　　2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

　　3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。