中国叉车冠军揭晓：比亚迪冲进了十强杭叉、中力位居二三名

  叉车在企业的物流系统中扮演着很重要的角色，大范围的应用于港口、机场、工厂、仓库等。据相关调研报告说明，全球叉车市场规模超过千亿，近些年国内叉车在制造生产的基本工艺的研发上取得了较大的突破和进展，多数相关企业基本形成了自主的技术开发能力，产销量持续增长。

  下面粗略地介绍国内排名靠前的叉车企业。市场占有率排在14名的是中联重科，企业创办于九十年代，主要是做工程机械、农业机械等高新技术装备的研发制造，主流产品涵盖11大类别、近600个品种。前两年，中联叉车嵌入工业网络站点平台，全面迈入智能制造时代；永恒力排在第13名，是业内有名的工业车辆、仓储技术和物流技术的供应商之一，能为客户量身定做的解决方案。

  海斯特美科斯排在第12名，品牌在全球开展叉车设计、工程、制造、销售和服务及售后配件业务，同时致力于对新能源电池技术的研发，以追求更高的物流和环境效益；台励福排在第11名，企业有将近30年的叉车制造经验，主打的7L系列新产品坚实耐用；柳工叉车排在第10名，是广西柳工机械股份有限公司的全资子公司，具备年产30000台叉车及其零部件的生产能力。

  韶关比亚迪排在第9名，市场占有率占3%左右。比亚迪从始至终坚持“技术为王，创新为本”的理念，在电动叉车研发上投入研发技术人员上百名，具备同时研发平衡重式、托盘式、前移式、堆垛式四大系列纯电动叉车的能力；浙江加力排在第8名，先后荣获“浙江省科技型企业”、“转变发展方式与经济转型示范企业”等荣誉称号。

  排在第7名的是宁波如意，市场占有率占4%左右。公司“西林”牌仓储物料搬运产品产销量和质量一直稳居全国同行前列；排在第6名的是林德，是叉车设备及内部物流系统解决方案的供应商，在全球多地区均设有销售及服务分支机构。林德物料搬运连续6次荣获由德国著名的ETM出版社颁发“工业车辆”类别中的“最佳品牌”奖。

  诺力排在第5，叉车市场占有率占7%。企业主体业务涵盖物流系统集成、物料搬运、智能科技、高空作业平台、智慧泊车五大板块；中国龙工排在第4，市场占有率占8%。公司四大类主机产品装载机、挖掘机、叉车、压路机和滑移装载机齐头并进，跻身“全球工程机械50强”；浙江中力排在第3，市场占有率占15%。专门干电动仓储设备、智能搬运机器人及叉车开发、制造及服务。中力“小金刚”实现全球销量超过50万台。

  杭叉集团排在第2，叉车市场占有率占23%。是国内最大的叉车研发制造企业之一，产品总销量及出口十多年来持续位列国内行业前茅。其产品有1-48吨内燃叉车、0.75-25吨电动叉车、集装箱正面吊、空箱堆高机、牵引车、搬运车等全系列、多品种的产品以及多款AGV智能工业车辆，规格品种达上万种；中国叉车行业冠军：安徽合力排在第1，市场占有率占25%。主流产品是“合力、HELI”牌系列叉车，在线多种型号。截止到去年，安徽合力累计获得有效授权专利3086项，其中发明专利236项，主持制定国际标准2项，参与制定国际标准5项。合力从九十年代初开始稳坐行业头把交椅，叉车产销量已连续30年排在行业第一。

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