氢储能提速！

  以下是香橙会研究院氢能行业周报及点评 （920-930）。国内出现大规模的电荒，氢燃料电池是不是能够贡献一份力量？其实氢储能已经悄然提速了，中国已经涌现出一批氢储能项目 。

  1、投资75亿！华润电力与广西上思县签约“风光储氢”100万千瓦一体化基地 9月26日上午，广西上思县成功签约华润电力在上思县建立“风光储氢”100万千瓦一体化基地项目。华润电力拟投资75亿元，主要规划为容量40万千瓦的风电项目、规划容量50万千瓦的光伏项目、计划配套储能总容量约10万千瓦的储能项目和分布式光伏、综合能源服务、氢能产业六大模块。 2、投资50亿元！广投集团、防城港市、中广核、明阳智慧能源四方共建海水制氢等配套及延伸产业的新能源产业园 9月26日，广西投资集团有限公司旗下广西广投能源集团有限公司、防城港市人民政府、中广核新能源控股有限公司、明阳智慧能源集团股份公司四方签约仪式在南宁举行。根据协议，四方在新能源装备产业集群等方面开展广泛合作，合力打造总投资50亿元，年产200万千瓦海陆主机及叶片、塔筒等核心部件产业基地，及智慧海洋牧场网箱、海水制氢等配套及延伸产业的新能源产业园。

  香橙会研究院点评：随着光伏风能的发展，储能产业急剧发展，氢储能作为储能的一种，目前尚未形成行业规范，广义上可再次生产的能源制氢都能算得上是氢储能;狭义上氢储能是电-氢-电。即使是从狭义的氢储能项目看，国内也已然浮现了一批示范项目，香橙会研究院整理如下：

  9月26日，中国石油天然气管道工程有限公司（以下简称管道设计院）成功中标宁夏“输氢管道及燃气管网天然气掺氢降碳示范化工程中试项目”初步设计、施工图设计。该项目包括7.4KM输氢主管线及一个燃气管网掺氢试验平台，3计划2021年建成投运，建成后将成为国内首个燃气管网掺氢试验平台。

  实验平台建成后可以验证不同掺氢比例下，现有燃气管网管材、主要设备（流量计、过滤器、阀门）、检测仪表以及可燃气体探测器等适应性问题，现有燃气管网密封材料、地上及埋地管道焊缝适应性问题，氢脆产生的概率与风险评估等问题。平台能轻松实现掺氢环节、输送环节和用户环节全流程验证，试验数据对于后续制定燃气管网掺氢比例标准及实施具备极其重大的指导意义。

  香橙会研究院点评：10年前，荷兰埃姆兰岛就开始了天然气掺氢实验。详见。宁夏的燃气管道掺氢试验成功，迈出了我国管道运氢的重要一步。

  在产业技术领域，《规划》提出“3+8+X”体系，即：加快集成电路、生物医药、人工智能三大重点领域的核心技术攻关；支撑引领新材料、新型信息基础设施、基础软件、智能网联汽车与新能源汽车、人机一体化智能系统与机器人、航空航天、能源装备、海洋科技与工程装备等8个重点产业高质量发展；强化战略前沿技术突破，布局脑机接口、类脑光子芯片、6G等X项前瞻性技术。

  香橙会研究院点评：举国上下都在搞科学技术创新，上海的这个科学技术创新中心“十四五”规划，代表了国家顶配水平，其对氢能的定位，是放在“战略前沿技术”范畴里。

  1、昌平区发布了《“十四五”时期未来科学城发展规划》《昌平氢能产业创新发展行动计划（2021-2025年）》

  9月25日，在2021全球能源转型高层论坛上，昌平区发布了《“十四五”时期未来科学城发展规划》《昌平氢能产业创新发展行动计划（2021-2025年）》。提出昌平区将以未来科学城“能源谷”为核心，辐射带动北七家成果转化基地、沙阳路先进制造产业基地等区域，建设全球领先的氢能技术创新高地。2025年前，昌平区将引进、培育5至8家具有国际影响力的产业链有突出贡献的公司，孵化3家以上氢能领域上市企业，实现产业链收入突破300亿元；建成加氢站10至15座，实现燃料电池车辆累计推广1200辆以上，分布式能源系统装机规模累计达到5兆瓦。

  香橙会研究院点评：京津冀城市群，由北京大兴区牵头，联合北京市的海淀区、昌平区、经开区、延庆、顺义、房山等6个区。目前仅房山区和昌平区出了氢能产业规划，大兴区出了氢能产业补贴政策。

  2、《临港新片区打造高质量氢能示范应用场景实施方案（2021-2025年）》

  近日，《临港新片区打造高质量氢能示范应用场景实施方案（2021-2025年）》发布，其中指出，到2025年，完成1500辆氢燃料电池车辆应用；建成各类型加氢站点14座；年氢气供给量不低于14000吨，构建工业副产氢和可再次生产的能源制氢有机结合的氢源保障体系；打造具有临港新片区特色的可再次生产的能源和谷电制氢产业，年氢气自给率不低于当年需求量的30%；推广氢能分布式能源和热电冷三联供系统技术在建筑领域和工业园区示范应用。

  3、淄博市发布《关于进一步鼓励氢能产业高质量发展的意见》和《关于支持氢能产业高质量发展的若干政策》

  《意见》提出到2022年，氢能产业链产值达到20亿元，燃料电池质子交换膜、燃料电池核心部件、储氢装备、燃料电池整车等领域核心技术上取得较大突破，处于国内领先水平，围绕氢能产业链，培育和引进10家产业链核心企业，建成2—3家处于全国领先水平的氢能研发技术中心和燃料电池汽车测试中心，建成加氢站5座，推动氢燃料电池公交车、物流车示范运营，氢燃料电池汽车运行规模力争达到400辆。到2025年，全市氢能产业规模大幅度的提高，形成完整的氢能装备和氢燃料电池汽车产业体系，建成加氢站10座，氢燃料电池汽车运行规模达到1000辆，打造成为国内先进、有重要影响力的氢能产业高地。

  香橙会研究院点评：淄博市是这轮燃料电池汽车城市群示范各方争着抱的大腿，同时又是山东省”氢进万家”科技示范重大专项范围，现在也发布了氢能产业规划。

  9月27日，临港新片区管委会与康明斯（中国）投资有限公司签署投资协议，一同推动康明斯氢能中国总部落地临港。根据协议，康明斯将在临港设立康明斯氢能中国区总部及氢能中国区研发中心总部的双总部规划，项目一期按计划将于2022年底投产使用。落成后的氢能中国总部一期还将包括两大制造中心，覆盖电解水制氢装备电堆制造中心，以及燃料电池发动机及其核心零部件制造中心。项目二期将引进高压储氢瓶及系统业务和康明斯新能源供应链中心。项目计划实现产值100亿元，构筑康明斯在华氢能全产业价值链版图。

  香橙会研究院点评：临港引进了氢能全产业链的国企巨头申能，又引进了跨国企业康明斯。

  5、国鸿氢能携美锦能源、飞驰汽车、氢源嘉创在鄂尔多斯打造国家级氢能示范基地9月27日上午9时，国鸿氢能携手山西美锦能源股份有限公司、佛山市飞驰汽车科技有限公司、氢源嘉创（浙江）新能源科技有限公司组成头部企业联盟，与鄂尔多斯市伊金霍洛旗人民政府签订战略合作协议，共同打造国家级的氢能源产业示范区。本次签约，各方将基于战略协同、优势互补、合作共赢的原则，围绕鄂尔多斯市发展总体定位，并结合能源转型、低碳智慧城市建设等需求，以能源、制造业和服务为主线，打造四大核心板块，构建氢能产业大循环。

  香橙会研究院点评：美锦系现在是组团落地，每落一地，就是一个整条产业链。跑马圈地是第一步，下一步看出成果。

  9月22日，格罗夫鄂尔多斯中极氢能重卡生产基地和氢能产业生态建设项目签约仪式在东胜区举行。该项目集新能源、高端装备制造和节能环保领域于一体，将落地于鄂尔多斯装备制造工业园区，总投资100亿元，建设氢能重卡整装生产项目、氢能产业基础设施板块、氢能重卡运营中心，计划2021年11月份办理项目前期手续，争取2021年年底整车下线。

  在山西，位于清徐县的美锦能源全资子公司——华盛化工配套建设的制氢工厂已投入到正常的使用中。美锦能源在华盛化工园区内配套示范运营100辆氢燃料电池重卡，形成园区内煤炭、焦炭运输的闭环。目前，制氢工厂规模为每小时2000立方米，成本每公斤12元，配套的加氢站每公斤氢气售价不超过20元。在运营100辆氢燃料电池重卡基础上，美锦能源计划5年推广上万辆重卡车。美锦能源测算，一辆氢燃料电池重卡按一年行驶10万公里计算，能轻松实现碳减排120吨。

  香橙会研究院点评：化工园区配套氢能重卡是氢燃料电池汽车绝佳的应用场景，用一句流行的话来说是绝绝子。

  2、厚普股份全资子公司四川宏达中标乌兰察布氢能综合示范EPC工程总承包项目9月25日，厚普股份全资子公司四川宏达石油天然气工程有限公司中标三峡集团《乌兰察布“源网荷储一体化”关键技术探讨研究与示范》“制-储-运-加”氢能综合示范制-加氢一体站EPC工程总承包项目。该项目由中国长江三峡集团与乌兰察布市一同推动，位于内蒙古察哈尔工业园中的三峡现代能源创新示范园源网核储研发技术试验基地内，包含制氢区、低压氢气储存区、氢气压缩区、加氢工艺装置区、氢气充装区、加氢区、临时橇装加注功能区、公用工程区、站内的道路和绿化等十大功能区，其中制氢系统为500Nm³/hPEM电解水制氢系统，加氢部分加注量500kg/d，其加注压力为35MPa/70MPa两个压力等级，同时配套建设200kW的燃料电池发电系统。3、中国船舶七一八所出口南亚制氢设备调试成功

  近日，七一八所分别向印度及尼泊尔两国重要客户提供的两套制氢设备相继一次性调试成功。七一八所向印度某知名太阳能发电站运营企业来提供的产气量为500m³/h的水电解制氢设备，其利用太阳能发电制取氢气。七一八给尼泊尔某钢厂提供一套产气量80m³/h的集装箱式制氢设备，设备所制取的氢气是钢厂冷轧过程中的保护气。

  9月29日，中国航天科技集团举行重点项目签约仪式，六院在本次签约项目均为航天技术应用产业项目，共计签约金额44亿元。在六院签约项目中，与安徽晋煤中能化工股份有限公司合作项目为最大签约项目，合同金额20亿元，并与浙能集团、江西铜业在氢能产业、铜箔产业、节能减排方面开展深度合作，合同金额均达到10亿元。

  香橙会研究院点评：航天六院跟浙能集团一直有合作伙伴关系，双方合作研制出我国首套吨级氢液化系统。

  2、ABB宣布与派瑞氢能合作开发高效、低成本制氢技术ABB与中国领先的制氢技术公司派瑞氢能（PERIC）签署谅解备忘录，共同致力于加速氢作为能源的广泛应用。ABB和PERIC之间的合作将包括开发联合解决方案和（或）整合互补技术，以优化高效绿色制氢。双方将在签署谅解备忘录后三个月内确定详细的行动计划和具体协议。

  3、天能携手徐工，合力打造氢燃料电池试水叉车应用新场景28日上午，天能氢能源与徐工特机战略合作协议签订仪式在天能总部举行。此次天能氢能与徐工特机合作，合力打造出适用于叉车产品的“力鼎”系列氢电系统，在徐工叉车产品上进行配置应用后，体积小，0碳排，加氢3分钟、工作5小时，有效解决了新能源叉车产品的续航问题。天能“力鼎”系列氢电系统额定输出20kW，峰值输出可达35kW，燃料电池电堆设计寿命一般可以达到10000h，兼容市面上大部分铅酸或锂电电动叉车，实现业内领先的叉车动力应用。

  香橙会研究院点评：天能集团在氢燃料电池领域，目前看其实是发力于叉车领域。

  1、中国首款续航超1000公里液氢重卡亮相世界智能网联汽车大会 福田欧曼抢占新能源重卡高位

  9月25日，2021年世界智能网联汽车大会正式开幕，福田欧曼氢能重卡亮相盛会，该车型标载49吨，搭载了大容量液氢系统，单次注氢满足实际工况续航1000公里以上，满足未来中重型中长途干线运输需求，有效拓展了氢能重卡的应用场景。

  香橙会研究院点评：这是一款概念车。液氢重卡难点在氢的液态到气态转换临界点上的把握。

  巴拉德-Ballard Power Systems宣布推出新一代FCmove™-HD+燃料电池模块，专为公交车、中型和重型卡车设计，这是巴拉德第八代重型电源模块组合的最新产品。

  FCmove™-HD+比之前的100kW模块更紧凑，重量轻30%以上，部件减少50%。这将使整个生命周期成本降低40%，同时保持领先的运行性能、高效率和续航里程。

  香橙会研究院点评：巴拉德的第八代燃料电池模块产品，目前尚未看到太多的讨论。

  9月24日，未势能源全新高性能膜电极开启规模化量产。这标志着未势能源自主研发的“卷对卷”膜电极生产线，已从小批量试制生产，转为具备大规模化的量产能力，也标志着未势能源自主掌控氢能及燃料电池汽车关键核心技术的能力又迈出了重要一步，正式从基础研发健步走向产业化发展新阶段。

  一汽解放董事长、党委书记胡汉杰发布“15333”新能源战略，即“蓝途行动”。胡汉杰指出，一汽解放致力于成为E时代全球商用车技术引领者、标准制定者、价值创造者，为广大新老客户提供“中国第一、世界一流”的新能源智慧交通运输解决方案。要逐步实现新能源市场占有率高于传统车，新能源销量占比高于全行业的“两高”目标。2025年、2030年、2035年，一汽解放新能源整车销量要力争达到12万辆、32万辆和50万辆，分别占到总销量的20%、50%和70%。

  9月28日在滨湖企业特莱姆气体设备有限公司厂房内正式公开，并通过权威机构的风险评估和独立第三方瑞士通用公证行（SGS）检测合格，获得英国劳氏船级社（LR）和中国船级社（CCS）颁发的液氢薄膜围护系统模块设计原理性认可证书和薄膜型液氢储运模拟舱建造完工证书。该舱的问世标志着中国氢能高密度储运技术已实现关键性突破，预计于明年上半年作为航船燃料箱投入试运行，为进一步广泛利用氢能铺平道路。

  氢能源燃料电池膜电极头部企业上海唐锋能源科技有限公司近日完成了亿元级B轮融资，本轮融资由光速中国领投。据唐锋能源创始人章俊良透露，目前唐锋能源的M10系列低铂膜电极产品的功率密度已达到1平方厘米1.5瓦、寿命超过1万小时，并通过了车规级工况验证，所有技术都有100%自主知识产权，解决了“卡脖子”问题。

  1、韩国政府：争取到2030年将清洁氢能比重升至50％，主导全球氢能源市场

  韩国政府7日公布旨在发展氢能产业的“氢能领先国家愿景”，争取到2030年构建产能达100万吨的清洁氢能生产体系并将清洁氢能比重升至50%，主导全球氢能源市场。韩国在全球率先制定《氢能经济发展及氢能安全管理法》，积极发展氢能产业。

  9月24日，欧洲四家气体传输系统运营商(TSOs)联手开发“氢高速公路”，该联盟计划建立一个网络，将氢从乌克兰未来的生产地点运送至德国的大型需求中心。在一份联合声明中，乌克兰的天然气公司TSO LLC、斯洛伐克的公司EUSTREAM、捷克的天然气公司TSO NET4GAS和德国的Open Grid Europe GmbH(OGE)表示，他们已开始探索建立中欧氢走廊(CEHC)的技术可行性。到2030年，每天将高达120GWh的纯氢从乌克兰运输到德国。

  Transporter Stef与博世(Bosch)、Lamberet和Carrier Transicold合作伙伴正在启动FresH2项目，该项目中的冷却系统由燃料电池供电。FresH2是一种清洁、安静的解决方案，旨在为安装在冷链运输半挂车上的冷却电机提供所需的电力。FresH2由博世(Bosch)发起，现在将与法国的史戴夫集团(Stef Group)开始合作。

  4、康明斯固体氧化物电解槽项目获得美国能源部500万美元资助康明斯公司(NYSE:CMI)从美国能源部(DOE)氢和燃料电池技术办公室获得500万美元，用于固体氧化物电解槽(SOEC)和堆栈组装的自动化生产线研发。该项目逐步推动了康明斯作为替代能源的领导者和绿色氢技术先驱的努力。

  香橙会研究院将氢能行业里的研究成果，结合大数据工具处理，开发出氢燃料电池行业数据库。这一些数据是一手的新鲜数据，是人工处理过的数据，是香橙会研究院团队多年研究成果的精华。

  香橙会氢能数据库，先后受到《财经》杂志，《第一财经日报》、《中国能源报》等新闻媒体报道，很多一手数据被行业引用。

  香橙会研究院以推动氢能商业化为使命，是中国最早从事氢燃料电池行业研究的专业机构。经过多年积累，发展出了香橙会氢能数据库。以数据库为依托，提供氢能数据、媒体、智库、投行、论坛、展会服务。

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