1月国际物流资讯·上：林德推出重构391-02系列叉车;ABB收购AMR导航技术供应商;马士基与泰米尔纳德邦政府达成战略合作关系

  林德物料装卸公司推出林德391-02系列内燃平衡重式叉车，其中H16-H20型的动力得到增强，其外，产品组合系列中增加了久经考验的道依茨液化石油气发动机。H16-H20叉车在紧凑型节省占地面积的基础上，增加了道依茨液化石油气发动机，这种高度工程化的叉车在强大的性能和流线型设计之间实现了理想的平衡。

  产品管理与产品战略总监 Jena-Christine·Lawrence 表示：“林德391-02系列采用林德静液压驱动、双动力控制和林德负载控制，可确保强劲、快速和精确的动力输出，在多尘条件和多班作业中依旧表现良好。H16-H20占地面积较小，可在狭窄的过道、货架上检索和存储产品，在运输货物时在角落里穿梭。这种多功能叉车在室内和室外应用之间架起了一座桥梁，使操作保持高效率和高效益。”

  林德391-02系列载重量从3140磅到4500磅不等，采用耐用部件制造，可承受复杂环境影响，设计中还融入了林德驾驶员辅助系统。除了保护操作员安全的机械特性外，该系列还采用了时尚、纤细的升降桅杆外形设计，工作站的结构设计使操作员容易保持警觉和舒适。

  H16-H20型叉车延续了可靠性的传统，上班时间长达1,000小时，装有免维护轴和倾斜油缸，最大限度地减少了停机时间，降低了经营成本。配有快速诊断功能，操作人员可通过笔记本电脑对叉车进行按需诊断，随便什么时候都可以了解潜在的问题。此外，叉车配备了静液压传动装置，以此来降低了定期维护的服务费用，提高了成本效益。由于易于接触维护部件，计划停机时间也变得高效。（来源：林德）

  三方物流公司KDL成立于2001年，致力于帮助客户加强供应链管理，推动业务发展。其在比利时洛尔克伦的智慧化配送中心于2022年底投入到正常的使用中，占地10,000平方米。由于毗邻高速公路，土地价格较高，KDL希望采用高位存储以减少建筑物的占地面积。公司于2022年夏季安装了Movu Atlas托盘穿梭运输系统，使用高密度、多托盘位置的自动仓储系统，由于不需要叉车通道，Atlas系统在给定面积上实现了存储容量最大化。

  该项目是 Movu Atlas系统在三方物流市场的首次应用。因为三方物流市场很难准确预测未来的业务水平、客户类型、吞吐量以及所需的托盘数量，所以要灵活的内部物流以应对变化。这套自动存取系统满足了KDL对柔性的需求。KDL只需增加穿梭车数量就能提高托盘吞吐量，同时，模块化货架还可以扩展以增加容量，帮助设施适应未来的发展。

  Movu对该配送中心整体系统解决方案包括一个28米高的Atlas货架，共十层，占地面积为60米×100米，可容纳45,000个托盘位。托盘由20台Movu Atlas托盘穿梭车在货架内移动穿梭。这些机器人穿梭车在货架存储通道的轨道上运送托盘，托盘存放在存储通道内，同时也在横跨存储通道的主通道轨道上运送托盘。Movu WES软件可以管理货架内的穿梭运输，并从KDL的仓库管理系统发出指令。Movu还提供了配套应用程序，授权操作员可通过智能手机对系统来进行控制。（来源：Movu）

  1月12日，ABB宣布收购瑞士初创公司Sevensense。Sevensense是一家为AMR提供人工智能3D视觉技术的供应商，成立于2018年，是瑞士苏黎世联邦理工大学（ETH）的衍生公司。

  Svensense的导航技术结合了AI和3D视觉，使AMR能够做出智能决策，区分动态环境中的固定物体和移动物体。采用视觉同步定位和绘图（视觉SLAM）技术的移动机器人在人工导航后，可创建用于独立运行的地图，将调试时间从数周缩短到数天，使AMR能够在高度复杂的动态环境中与人并肩导航。地图会一直更新并在整个车队享，提供即时可扩展性而不会中断操作，与其他导航技术相比具有更大的灵活性。

  ABB机器人与离散型自动化部门总裁Sami·Atiya表示：“这标志着我们向人工智能机器人辅助人类工作的愿景迈出了重要一步，满足了客户在熟练劳动力严重短缺的情况下对高柔性和智能化的需求。每个配备视觉识别和人工智能的移动机器人都能扫描建筑物的独特部分，这些机器人通过相互补充形成完整地图，使它们能够在多种环境中自主工作。”

  ABB在2021年加入Sevensense的创新生态系统后，对其进行了少量股权投资，同年，ABB收购了ASTI移动机器人公司，交易的财务细节未予披露。在汽车和物流行业开展试点客户项目后，ABB将把Sevensense的技术整合到自身AMR产品组合中，力求在速度、精度和有效载荷组合中有出色表现。

  预计到2026年，移动机器人市场将以20%的年均复合增长率增长，从55亿美元增至95亿美元，ABB的人工智能3D视觉技术正处于这一增长的前沿。（来源：ABB）

  近日，UPS与英国多家智能储物柜提供商合作，新增了400个包裹交付点，以此来扩展其UPS Access Point®网络。在成功接入UPS Access Point®网络后，收件人可以在外出时选择将包裹运送至最近的地点，然后从附近的储物柜或者所选商店内收取。在寄件方面，托运人还可通过商店和储物柜的日常取件服务，减少安排司机上门取件的需要。

  Dextrous Robotics是一家位于孟菲斯的初创公司，公司开发了用于从拖车上卸下箱子的一种类筷子机器人。Evan·Drumwright和Sam·Zapolsky于2019年创立公司，但近日宣布公司已于2023年12月底解散。

  Dextrous自成立以来筹集了约800万美元的初始融资。因该公司未能完成新一轮融资，无法生产商业版DX-1机器人。创始人之一的Evan·Drumwright在接受媒体采访时表示：“一家初创公司要想成功，有很多事情必须做对。如果非要指出一件事导致Dextrous解散的话，我会把矛头指向风险投资市场。”当利率较低时，人们不得不寻找比传统投资工具回报更高的长期投资。当利率高时，初创企业的短期盈利能力就必须更高。疫情扭曲了市场对初创企业的投资方式。

  DX-1机器人完全是定制化的，很少使用现成的零部件，这也直接引发每台机器人的物料清单（BOM）超过 30 万美元。Dextrous Robotics公司运营总监Suzanne·Drumwright表示：“一旦我说出了这一个数字，投资者们就不管它如何与收入挂钩了，你能够准确的看出他们不再感兴趣。2019年到2022年，我们没听到任何关于BOM的担忧。但到2023年，情况就不一样了。投资者想知道，我们的初创企业能够多快实现盈利。我们坚持了激进、长期的发展思路，但结果并不理想，高利率改变了投资算盘。”（来源：The Robot Report）

  2024年泰米尔纳德邦全球投资者大会期间,马士基和泰米尔纳德邦签署了一份谅解备忘录（MoU）。根据这份谅解备忘录，马士基和泰米尔纳德邦政府建立了合作伙伴关系，允许双方一同探索战略机遇，促进国家贸易的增长。

  米尔纳德邦目前通过马士基的两个主要服务站与全球海洋网络相连，马士基在在泰米尔纳德邦布局了分销网络及冷链冷库。此次新战略合作协议达成后，马士基将继续深入探索在物流中心土地开发、仓储设施和配送网络电动卡车部署方面的战略投资机会，以促进印度邦一直增长的贸易。

  马士基南亚董事总经理Vikash·Agarwal表示：“我们与泰米尔纳德邦有25年的长期合作伙伴关系。该邦有利的商业ECO、强大的基础设施和面向未来的人才库，使其成为极具吸引力的投资目的地。我们在泰米尔纳德邦为可再次生产的能源、汽车、电子等行业的全球和本地客户提供强大的综合物流解决方案。考虑到泰米尔纳德邦外贸的增长潜力，我们现在准备开发综合物流中心用地，建设仓储基础设施和可持续的配送网络，以加强我们的综合物流解决方案。”

  泰米尔纳德邦目前是印度国内生产总值的第三大贡献者，明年有可能成为第二大贡献者。它也是印度第三大出口国，有希望在 2030 年成为一个万亿美元的经济体。（来源：Supplychainbrain）

  DHL快递与奢侈品电子商务平台Mytheresa就其新推出GoGreen Plus服务签署了为期五年的战略合作协议，该协议利用可持续航空燃料（SAF）替代传统喷气燃料减少二氧化碳排放量。Mytheresa将在五年内向GoGreen Plus投资数百万欧元，这是迄今为止DHL快递欧洲客户在这项服务上的最大投资，五年合同是双方对可持续发展的长期承诺。

  据估计，对GoGreen Plus的投资将使Mytheresa在五年内减少约27,000 吨与国际货运相关的二氧化碳排放量。DHL首席执行官John·Pearson说：“Mytheresa承诺与我们合作，使国际快递运输更具可持续性。我很高兴我们也可以在国际网络中使用可持续燃料，提供 GoGreen Plus服务，Mytheresa也因此成为德国第一个投资SAF的电子商务平台，为提高国际快递的可持续发展做出了巨大贡献。我们大家都希望这项协议能够激励其他公司采取行动，支持通过可持续航空燃料向低排放运输服务过渡。”

  GoGreen Plus服务由DHL快递前年推出，使用碳嵌入和SAF来帮助客户减少与货运相关的二氧化碳排放。GoGreen Plus的成功部分得益于与bp、Neste和World Energy签订的三份SAF相关合同。SAF 使用可持续能源（如使用过的烹饪油、玉米、废物和氢气）替代传统碳密集能源。GoGreen Plus是DHL集团2050年实现净零排放目标的一部分，该公司约 90%的碳足迹来自其航空网络，因此可持续的航空运输解决方案对于创建更环保的物流运营很重要。(来源：DHL)

  近日，UPS与UPS基金会携手友成企业家乡村发展基金会真正开始启动“UPS女性跨境电子商务计划”，该计划隶属于首次登陆中国市场的UPS女性出口企业家项目（UPS Women Exporters Program），由赠与亚洲（美国）北京代表处进行捐赠管理，专注于为女性中小企业家提供跨境电子商务与物流的知识技能，旨在促进女性在教育与工作方面获取公平机会，逐步推动社会的繁荣发展。

  据介绍，“UPS女性跨境电子商务计划”创业培训班的首批课程自1月8日展开；由深耕跨境电子商务与海外营销领域多年的相关专家授课，来自各地的150名学员将学习跨境电子商务与数字贸易的相关知识、贸易法规与海关关税的指导解读、电子商务平台店铺的运营搭建及仓储物流的案例实践等实用内容。培训结束后，这些女性中小企业家还将获得3个月的线上培训与指导，帮助她们掌握全面的跨境贸易策略与技巧，克服贸易挑战，提升企业整体竞争力。UPS中国区负责这个的人说，UPS致力于为中国公司可以提供快捷、高效和优质的物流服务。在助力中国跨境贸易高质量发展的同时，公司乐见有更多女性企业家与创业者的加入，为社会经济的蓬勃发展持续注入新动能。UPS通过赠与亚洲将女性出口企业家项目引进中国市场，以“UPS女性跨境电子商务计划”为载体，赋能中国女性中小企业家在跨境电子商务领域取得成功，为她们拓展国际业务提供后盾。

  据了解，为支持女性企业家的发展，UPS与UPS基金会在2018年推出了UPS女性出口企业家项目，积极与政府机构、非政府组织和其他合作伙伴紧密合作，通过线下工作坊、线上研讨会等多种培训形式，为来自非洲、中东、亚洲及美洲的女性中小企业家提供必要的工具、信息和网络资源，帮助她们提升公司运营能力，更快地进入国际市场。截至2023年6月，全球已有超过11万名女性和中小企业家受益于该项目。(来源：UPS优比速动态速递)

  阿里巴巴集团旗下电子商务平台速卖通AliExpress在增加韩国的配送以实现积极扩张。有业内人士预测，通过速卖通运往韩国的商品数量将从2023年的3000万件增至2024年的5000万件。2023年3月，速卖通曾宣布在韩国市场投资约1000亿韩元，以扩大其经济高效的产品范围并更好地优化用户体验。

  因速卖通在韩国受到热烈欢迎，韩国最大的包裹递送公司和全球速卖通向韩国发货的主要递送运营商CJ Logistics成为直接受益者。据称，2023年第三季度CJ物流为速卖通发货的数量比第一季度增加了约2.5倍，从350万件增至900万件。

  Hi Investment&Securities分析师Bae Se-ho表示：“今年CJ Logistics的总配送量将增长3.1%。”另一快递公司韩进海运也受益于中国电商在韩国的发展。据了解，韩进海运一直为Temu供货。多个方面数据显示，2023年Temu在韩国的月活跃用户数为240万，呈现迅速增加。如果全球速卖通和Temu今年保持上涨的速度，韩进可能会扩大其在韩国国内快递市场的份额，目前韩进在韩国快递市场排名第三或第四，占12%。

  同时，韩国本土电商平台面临着国内用户下降的担忧。移动应用市场研究机构WiseApp表示，自2021年网购行业大幅度增长以来的2年里，韩国本土电商中只有Coupang的用户数有所增长。(来源：电商报)

  2023年，阿联酋航空SkyCargo货运部取得累累硕果，2023年成为该业务部实现持续增长的年份。阿联酋航空始终坚信，航空货物运输将在全球贸易中继续发挥及其重要的作用，因此该航空公司推出重要举措以实现长期战略性增长计划，即在未来十年将货运能力翻一番，并进一步巩固其在航空物流领域的全球市场地位。

  阿联酋航空SkyCargo货运部高级副总裁Nabil·Sultan表示：“2023年尽管航空货运业持续波动，但长期趋势显示，该行业正以3%—5%的年增长率递增。阿联酋航空SkyCargo货运部的上涨的速度不断超越市场，1月到12月中旬期间共运送超过1183000吨货物，与2022年相比，取得了7%的稳健增长。”

  遵循迪拜D33经济计划，阿联酋航空SkyCargo货运部正在助力提升迪拜作为世界重要物流枢纽的地位，扩大其机队和航线网络，以更好地服务全球客户。阿联酋航空全货机机队还将进一步扩展，2024年将接收4架全新波音777-200全货机，第5架计划于2025年接收。此外，阿联酋航空还拥有310架宽体客机的飞机订单，这些飞机的交付和全新货运运力将持续至2035年。

  阿联酋航空SkyCargo货运部制定了未来发展计划，包括：增强投资数字能力；在货运网络中新增20个目的地；在未来十年实现现有运力翻一番。(来源：民航资源网)

  12 月 27 日，菲律宾收到了四家集团就马尼拉主要机场升级和运营的 1706 亿比索（约合 30 亿美元）合同提交的投标书。菲律宾交通部长Jaime·Bautista在开标前表示，投标的集团包括马尼拉国际机场集团、亚洲机场集团、GMR 机场集团和 SMC SAP & Co 集团。特许经营期为 15 年，可延长 10 年。

  尼诺伊·阿基诺国际机场是菲律宾的国家门户机场，每年的旅客吞吐量已远超于其原本的3320万人次容量，早在2019年，机场客流量就达到了 4790 万人次。政府希望利用私营公司来管理机场，完善其基础设施建设。据菲律宾交通部门称，该项目包括：升级航站楼使年旅客吞吐量提高到 6200 万人次；改善技术基础设施。中标者预计将在下个季度公布。（来源：Bloomberg）

  据国际文传电讯社近日报道，阿塞拜疆经济部长贾巴罗夫在阿塞拜疆—土耳其投资论坛上表示，阿塞拜疆有兴趣吸引物流和仓库建设领域的投资。目前，阿塞拜疆投资环境不断改善，也建立了必要机制，准备分担投资风险。

  阿塞拜疆地处南北、东西运输要道，在物流、仓储设施建设等方面拥有非常良好的投资机会。阿拉亚特自由经济区、国家工业园区、解放区等都为外国投资者创建公司可以提供了良好条件和税收优惠。目前，阿塞拜疆共有超过75,000家运输和仓储领域的中小型企业。(来源：商务部网站)