被称思域的“亲姊妹”降幅近超3万两套动力可选好开又省油

  由于国产品牌实力的大幅度的提高以及新能源车渗透率的大幅度的提高，合资品牌的销量与之前的火爆局面形成逆转，即便是曾经“高高在上”的日系品牌也不得不通过降价来维持自身的市场占有率，今天为大家带来的这款本田型格参数图片）作为思域的姊妹车型，当前全系优惠高达3.1万，一块儿来看看它的产品表现吧。

  本田型格在动力上为广大购买的人提供了两个版本，1.5T车型有着134kW（182Ps）的峰值功率和240N·m的最大扭矩，匹配CVT变速箱，轻盈省油是1.5T车型最大的特点，较为积极的油门设定能保证整车获得轻快的加速表现，同时6.28L/100km的WLTC综合油耗也符合家用经济性需求。2.0L混动车型则采用了2.0L发动机与电机共同组成，两个部分分别拥有105kW（143Ps）和135kW（184Ps）的功率设定，同时匹配E-CVT，WLTC综合油耗仅4.61L/100km，在平顺性和经济性表现上相比1.5T更为提升。

  型格在底盘调校上更重视日常行驶的舒适性，麦弗逊与多连杆的悬架结构配有更为柔和的阻尼设定，面对路面的颠簸振动能更为轻快地化解过滤，来保证了车内乘客的舒适度，转向则拥有日系车型一贯的轻盈表现，细腻线性的力度增益让平时行车更为惬意。

  外观方面，新新一代型格的设计也更偏向年轻化定位，更加扁平的六边形熏黑格栅更像是一个贯穿式饰条，将两侧的狭长上扬的灯组连为一体，使得车头的视觉宽度也有所增加，前包围两侧则带有八字胡的饰条勾勒，配上前唇上方的梯形进气口更显运动，大灯内部全部采用了LED光源，内部的灯组渐次排开，点亮后也带有点儿前卫的科幻感。

  型格与思域一样提供了两厢和三厢两个版本，从销量表现来看三厢更受欢迎，两个版本溜背化的车顶造型是最大的亮点，流畅的线条均延伸到了尾箱顶部并逐步转为翘起的鸭尾轮廓，镀铬与黑色窗边的搭配提供了视觉反差感，并在尾窗区域留有锐利的尖角造型，腰身与车门下方带有较为锋利的线条勾勒，同时略带内凹化的型面处理也让车身整体肌肉感更为饱满。

  车尾的设计则延续了家族化风格，多种时尚元素迎合了年轻消费者的审美，L拐角型的尾灯拥有凸出的灯腔轮廓，与尾门型面形成了更为立体的视觉感，灯组内部还带有阶梯状布局的横条灯组，点亮后还略微带有一些前卫感，后包围整体保持外扩，车底配有黑色的组件包裹，并通过梯形的饰条区隔开中部的扰流和两侧的排气装饰区域。

  进入车内，型格的内饰布局展现出较为实用的一面，规整的内饰布局和精致的细节做工都挑不出什么毛病，车内使用了更多软性面料进行覆盖，中间加入了一个镀铬镂空网格设计，中央和两侧的出风口则隐藏其中，边缘更多的烤漆饰条装饰也让车内质感逐步提升，台面顶部配有一块横置悬浮中控屏，下方则保留了部分旋钮和按键，7英寸或10.2英寸的全液晶屏也彰显出车内的科技感。

  9英寸的中控屏内部加入了Honda CONNECT智联系统，相比日系过去备受吐槽的车机表现进步不小，模块化的简约功能布局加上较为流畅的响应速度更好地提升了操作体验，除了专属MT版外，其余车型均带有丰富的基础GPS和娱乐程序，同时加入了车联网和4G网络，全系车型还带有CarLife手机互联，同时用户还可通过手机APP完成更多的服务预约与控制监控功能。

  定位紧凑级轿车的型格有着4563（4689）*1802*1415（1420）mm的身形尺寸，轴距则为2735mm，整体乘坐感受与思域相差不大，座椅的设计符合国人的偏好，织物、真皮、真皮+仿皮三种方案的面料包覆加上厚实的内部填充可提供扎实的支撑表现，后排纵向距离充裕，即便175cm的乘客依然能轻松找到比较合适的坐姿。后备厢容积440L，平时出行的行李装载较为轻松。

  虽然是姊妹车型，但型格平时的知名度并不及思域那样响亮，这也带来了两车价格层面的差异，当前3.1万的优惠力度为整车带来了更高的性价比，不知道你心动了吗？